开心影视

从2016年巅峰期的127万，到2023年的46.7万辆，大家汽车巨头福特在中国阛阓的销量暴跌63%。

本年7月，长安福特的销量仅有戋戋7996辆，其中照旧的明星产物探险者销量仅1400辆，比往年最高时的2500辆少了一半还多。其中EVOS更是只卖出3辆，确切等同于停产。这一惨淡数字，犹如一记重击。

与此同期，面对同级竞品荒诞打价钱战，长安福特却有眼无珠。

不降价的主因或者是为了保住品牌尊贵形象。探险者当作长安福特的旗舰车型，售价高达30万元起，一朝降价无疑会训斥其高端定位。毕竟，要是连自家旗舰齐贬值了，还如何获得猝然者尊重？

关联词，这一计谋的代价是否太过不菲？在如今车市随地着花的大环境下，猝然者关于品牌已不如以往那样敬重。他们更在乎实惠的价钱和过硬的性能。

韩国三级片

长安福特倔强的气派使它在价钱战中溃不战而逃。周边车企如起亚等，纷繁对热点车型大幅让利近5万元，结尾售价仅需11万出面。与此变成较着对比的是，长安福特的蒙迪欧轿车优惠仅2万元。

而更为致命的是，长安福特当今的产物线额外单一。除了中大型SUV和部分轿车，它已确切莫得其他明星车型。照旧非常畅销的福克斯小车已被迫停产，在10万级紧凑车阛阓一派空缺。

面对如斯被迫地点，长安福特依然一意孤行，倔强地守住高价区。它是否还有别的领受？其实并非如斯。

长安福特之是以如斯憋足了劲，除了不思贬下品牌形象，更深层的原因或者是如今已别无他选。探险者当作它的临了一张王牌，一朝降价例必会影响改日调价的操作空间。

不错说，探险者30万元摆布的高价，已成为长安福特临了的自重。倘若烧毁，它将绝对失去在华夕阳下的存在感，变成一个纯正的副角品牌。

从这个角度看，长安福特的行径也不无多少可悯。它正遭逢着品牌式微、产物线断层的双重困扰。而一朝主动降价，将进一步加深猝然者对它的质疑。

换句话说，长安福特正把临了的一线但愿，压在探险者身上。独一这款产物仍能维系一线销量，它就还有浩浩汤汤的但愿。

7月探险者销量直线下滑，这让东谈主不禁担忧，长安福特是否就此判辨土崩？

有分析认为，长安福特正在啃下决心，拥抱损失山地。在它以为，与其被迫烧毁品牌形象，不如咬紧牙关走向无底的失血之路。至于能熬多久，就看福特在华做事的覆辙经由了。

其实，长安福特的困境并非个例。在当下严峻的车市环境下，不少合股品牌齐濒临近似困扰。上汽通用、东风本田等老牌合股车企，7月份销量也几近腰斩。

他们是否会和长安福特同样开心影视，领受固步自命？或是最终如故调解于价钱战？翘首以待吧。