起首：智通财经网jk 自慰

瑞银集团分析师瞻望，特斯拉(TSLA.US)本年有望从需称心欧盟更严格稠浊圭臬的竞争敌手汽车制造商处赢得朝上10亿欧元(约合10亿好意思元)的抵偿。说明欧盟最新发布的文献，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车(TM.US)、Stellantis NV(STLA.US)和福特汽车(F.US)等，皆集销售电动汽车以均衡车队排放量。合同端正，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等逾额治服二氧化碳排放铁心的公司支付抵偿。

以帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)为首的瑞银分析师在周三发布的一份证明中写说念，如若特斯拉将其一说念二氧化碳排放额度货币化，其可能赢得的抵偿金额或超10亿欧元。此前，该瑞银分析师还瞻望沃尔沃汽车本年可能赢得高达3亿欧元的抵偿。

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该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放圭臬，不然他们将濒临支付罚金、减产、与异邦竞争敌手联接或以亏本价钱销售电动汽车的聘用。客岁，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文献露出，专诚加入特斯拉定约的制造商需在2月5日前提交请求，并签署遮蔽合同，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估定约无法达到决策的风险。

同期，沃尔沃-梅赛德斯定约的请求截止日历为2月7日。值得注方针是，Stellantis与特斯拉的消释令东说念主不测，因Stellantis前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾示意将有机治服欧盟国法。这次消释斥责了Stellantis加速分娩电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔示意，特斯拉定约的缔造激勉了民众和雷诺合规规划的质疑，这两家公司濒临最大的排放达标压力。现在尚不明晰特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师以为，民众和雷诺的策略聘用因特斯拉定约的缔造而减少，可能被动销售更多稀释利润的电动汽车，本年息税前利润濒临约10%的下行风险。

雷诺则品评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司示意：“这导致了欧洲工业的虚弱”jk 自慰，并补充说念，现在还无法笃定是否会与竞争敌手进行消释。